Šta je baterija?

  Paket baterija za napajanje općenito se odnosi na pakovanje, pakovanje i montažu. Na primjer, dvije baterije su povezane u seriju kako bi formirale određeni oblik prema zahtjevima kupca. Mi to zovemo paket. U industriji pakovanja, baterije koje nisu sastavljene i koje se mogu direktno koristiti se često nazivaju baterijama, dok se gotove baterije koje su povezane na PCM ploču i imaju funkcije kao što su kontrola punjenja i pražnjenja nazivaju baterijama.

  Proces Pack group je ključni korak u proizvodnji električnih baterija, a njegov značaj postaje sve očigledniji s kontinuiranom ekspanzijom tržišta električnih vozila. Trenutno se akumulatori za automobile u osnovi sastoje od sljedećih sistema: baterijski modul, sistem upravljanja baterijom, sistem upravljanja toplinom, električni i mehanički sistem.

  Različiti tipovi električnih vozila imaju različite strukture i načine rada, što rezultira različitim zahtjevima za performanse baterija. Proces projektovanja sistema akumulatora je generalno sledeći: utvrditi zahteve dizajna celog vozila; Odrediti zahtjeve za snagom i energijom vozila; Odaberite odgovarajuću ćeliju koja se može upariti; Odrediti strukturu kombinacije baterijskih modula; Odrediti zahtjeve dizajna sistema upravljanja baterijama i sistema upravljanja toplinom; Simulacija i specifična test verifikacija.

  Vožnja čisto električnih vozila u potpunosti ovisi o energiji sistema baterija. Što je kapacitet akumulatorskog sistema veći, to je veća izdržljivost kilometraže, ali je veća zapremina i težina sistema baterija i veća je struja punjenja i pražnjenja. Da bi se cijelo vozilo dizajniralo, proizvođač vozila će formirati ograničen prostor za sistem akumulatora nakon razmatranja sigurnosnog dizajna, dizajna spojne linije, dizajna konektora i drugih relevantnih zahtjeva.

  Dizajn akumulatorskog sistema treba da uzme dizajn cijelog vozila kao standard, prije svega, treba da zadovolji zahtjeve snage i prostora, a istovremeno treba uzeti u obzir unutrašnju strukturu, sigurnost i dizajn upravljanja samog baterijskog sistema. U ovom trenutku, pakovanje treba više da uzme u obzir, kao što je odnos između kapaciteta i kalorijske vrijednosti, stabilnost i pouzdanost veze između modula, temperaturna razlika između modula, otpornost na potres i vodootpornost cijelog paketa, itd.

  U određenoj mjeri, performanse baterijske ćelije određuju performanse baterijskog modula, a zatim utječu na performanse cijelog sistema baterija. Stoga, prilikom projektovanja sistema baterija za napajanje, moramo odabrati materijal i oblik baterijske ćelije prema zahtjevima dizajna cijelog vozila, osigurati ravnomjerno odvođenje topline baterije i modula, osigurati konzistentnost baterije i poboljšati vijek trajanja i sigurnost akumulatorskog sistema.

  Osim toga, glavna funkcija sustava za upravljanje baterijama (BMS) je da odredi stanje cijelog baterijskog sistema otkrivanjem stanja svake pojedinačne baterije u baterijskom paketu, te izvrši odgovarajuću kontrolu i implementaciju strategije baterije. sistema prema njihovom stanju, kako bi se ostvarilo upravljanje punjenjem i pražnjenjem sistema akumulatora i svake pojedinačne baterije, kako bi se osigurao siguran i stabilan rad sistema baterija za napajanje.

  Funkcije dizajna softvera u sistemu upravljanja baterijama za napajanje općenito uključuju detekciju napona, akviziciju temperature, detekciju struje, detekciju izolacije, SOC procjenu, komunikaciju limenki, funkciju izjednačavanja pražnjenja, funkciju samotestiranja sistema, funkciju detekcije sistema, upravljanje punjenjem, upravljanje toplinom, itd. Ukupni indikatori dizajna uključuju maksimalni mjerljivi ukupni napon, maksimalnu mjerljivu struju, grešku procjene SOC, tačnost mjerenja napona monomera, tačnost mjerenja struje, tačnost mjerenja temperature, radni temperaturni raspon, komunikaciju limenke, dijagnozu grešaka, funkciju memorije grešaka, online funkcija praćenja i otklanjanja grešaka, itd.

  Električni i mehanički sistemi uglavnom uključuju visokonaponski sistem, kutiju za baterije, priključni svežanj, mehaničke konektore, itd., od kojih se visokonaponski sistem uglavnom sastoji od releja, strujnih senzora, otpornika, osigurača i drugih uređaja. Električni sistem može osigurati pouzdanost i sigurnost rada opreme i ostvariti određenu kontrolnu funkciju. Kutiju akumulatorskog sistema treba učvrstiti na cijelo vozilo, što je važna komponenta električnog vozila. Stoga, kutija za baterije mora imati neke osnovne funkcije, kao što su signalna komunikacija s cijelim vozilom, izlazna snaga, ulaz za punjenje proširenja dometa, dizajn prekidača za održavanje itd.

  Među njima je posebno važno sigurnosno projektovanje visokonaponskih sistema. Prekidač za ručno održavanje, automatski prekidač, relej za kontrolu snage, sistemska blokada i visokonaponski osigurač su konfigurisani na visokonaponskoj liniji. Bakelit List i 3240 epoksidna ploča koriste se za visokonaponsku električnu izolaciju u cijeloj kutiji; Vanjska strana kutije je pouzdano povezana sa šasijom; Sistem upravljanja baterijama prati otpor izolacije sistema.

  Sistem upravljanja temperaturom baterije je skup sistema upravljanja koji se koristi da osigura da sistem baterija radi u odgovarajućem temperaturnom opsegu iz perspektive rada. Uglavnom se sastoji od kutije za baterije, medija za prijenos topline, opreme za nadzor i drugih komponenti. Performanse hlađenja električne baterije direktno utiču na efikasnost baterije, ali takođe utiču na životni vek i bezbednost baterije. Trenutno postoje četiri konvencionalna metoda hlađenja: prirodno hlađenje, prisilno hlađenje zraka, hlađenje tekućinom i direktno hlađenje