Primjena epoksidne smole za injektiranje u sanaciji mostova

2023-01-04

1. Uvod u projekat


  Zhentou most se nalazi na istočnoj strani grada Zhentou, grada Liuyang, pokrajinskog autoputa S211 (originalni pokrajinski autoput 1827), koji prelazi rijeku Liuyang. Centralni ulog je K7+378. Ukupna dužina mosta je 175.441 m. Projektno opterećenje je parni nivo 15, nivo viseće 80. Širina mosta: neto 7.0m+2×1.0m trotoar, maksimalni raspon lučnog prstena gornje konstrukcije je 72m, koeficijent osi luka m=2.814, a omjer uspona 1 /7. Most je završen i pušten u saobraćaj u julu 1976. godine, a u funkciji je 27 godina. Zbog sve veće protočnosti saobraćaja i dugotrajnog kvarenja, most mosta je ozbiljno oštećen, a pojavljuju se i pukotine u glavnom i trbušnom luku, pa je određen kao opasan most III klase. U maju 2003. godine, gradska uprava autoputeva Liuyang povjerila je Centru za nadzor, ispitivanje i inspekciju kvaliteta gradnje u provinciji Hunan da provjeri kvalitet različitih dijelova mosta. Detektovano je ukupno 343 m pukotina, maksimalne širine 15 cm. Kako bi osigurali sigurnost mosta, naš biro je odlučio da usvoji metodu zaptivanja pukotina sa epoksi smolna masa za jačanje mosta.


2. Osnovne karakteristike i formula fuge od epoksidne smole

a) Osnovne karakteristike epoksidna smola


  I. Dobar fizički učinak. Čvrstoća na savijanje i zatezanje može doseći 300-400MPa, čvrstoća na pritisak može doseći 200MPa, apsorpcija vode je mala, a sila ljepljenja je veća od ostalih kompozitnih materijala.


  II. Visoka čvrstoća


  III. Dobra izdržljivost. Ima dobru otpornost na hemijsku koroziju i otpornost na vodu.


  IV. Proces izgradnje je jednostavan. Jednostavan je za rukovanje i održavanje.


b) Priprema ljepila od epoksidne smole


  Glavni agens ljepila je epoksidna smola e44, pored sredstva za učvršćivanje, sredstva za očvršćavanje, razblaživača itd., koji se priprema terenskim ispitivanjem. Formula ljepila od epoksidne smole (težinski omjer) Sirovi materijal Epoksidna smola 6101 dibutil ksilen (ili aceton) etilendiamin glavni agens Sredstvo za učvršćivanje Omjer sredstva za očvršćavanje razrjeđivača 100 15-20 10 6-8.


epoksidna smola 44


3. Proces izgradnje popravke


  a) Mjesta širine 5 cm sa obje strane pukotine prvo izbrusiti mašinom za poliranje, a zatim očistiti pukotinu acetonom. Sučelje ne smije imati uljne mrlje, prašinu itd.


  b) Plitke pukotine od kornjače dubine manje od 5 mm treba natopiti razrijeđenim rastvorom epoksidne smole, osušiti, a zatim ostrugati mastikom od epoksidne smole. Udio razrijeđene otopine epoksidne smole je epoksidna smola: razrjeđivač: sredstvo za očvršćavanje=1:0.4:0.25, koja može prodrijeti u korijen pukotine. Njegova struktura je jaka i može popuniti pukotine.


  c) Za pukotine dubine veće od 5 mm, mlaznica za fugiranje se ugrađuje u razmaku od 30-50 cm, a zatim se pukotine zalijepe mastikom od epoksidne smole, sa širinom zaptivanja ne manjom od 5 cm. Mastik od epoksidne smole se koristi za zaptivanje pukotina, jedan je za zaptivanje plitkih pukotina, drugi je za pripremu za fugiranje. Posebno je važno odabrati lokaciju ugrađene rupe za fugiranje, koju treba odrediti prema dužini, dubini, trendu, obliku i drugim faktorima betonske pukotine. Općenito, potrebno je odabrati točke na oba kraja pukotine i na praznim i čvrstim dijelovima kako bi se osiguralo da fug masa može doprijeti do svake praznine, igrajući ulogu u ojačavanju i prevenciji pucanja.


  d) Nakon što se mastika od epoksidne smole potpuno osuši, potrebno je izvršiti ispitivanje plinom kako bi se provjerio integritet ulaza za fugiranje, izlaza tekućine i zaptivanja pukotina. 4 kg/cm2 vazduha pod pritiskom se koristi za dovod iz rupe za injektiranje. Ako plin izlazi iz izlaznog otvora za tekućinu i nema curenja zraka na brtvi zaptivača i drugim izlazima tečnosti za pukotine, to znači da su izlaz za injektiranje pukotina i izlaz tečnosti ispravno postavljeni i da je brtva zaptivača pouzdana. Zatvorite izlaz tečnosti da povećate pritisak u pukotini na 4 kg/cm2 i održite pritisak 2 minuta. Ako nema curenja vazduha, to je normalno. Ako dođe do curenja zraka na mastiku nakon ventilacije i porasta tlaka, mora se ponovo zatvoriti. Ako nakon ventilacije i porasta pritiska više od dva izlaza tečnosti ispuštaju vazduh, to znači da je pukotina povezana sa više od dve pukotine. U tom trenutku, izlaz za curenje gasa mora biti zatvoren sve dok nijedno curenje gasa ne može da održi pritisak, a moraju se napraviti zapisi i oznake. Nakon ventilacije i porasta pritiska, nema izlaza gasa iz izlaza tečnosti. Može biti da je kanal pukotine blokiran procesom cementnog zaptivanja. U ovom trenutku, izlaz tečnosti i otvor za injektiranje treba dodati na odgovarajuću poziciju pukotine u ovom dijelu. U principu, cijela pukotina treba da ima ulazne, izlazne dijelove, dijelove za održavanje tlaka i dijelove bez curenja.


  e) Nakon što je mjerenje plina kvalifikovano, fugiranje od epoksidne smole će se koristiti za fugiranje pod pritiskom. Pritisak zraka za fugiranje ne smije biti manji od 4 kg/cm2. 6. Tokom fugiranja obratite pažnju na stanje izlaza tečnosti iz mlaznice za injektiranje. Nakon što potvrdite da je mlaznica za fugiranje puna, zatvorite izlaz tečnosti iz mlaznice za fugiranje, povećajte pritisak na 4 kg/cm2, održavajte pritisak najmanje 5 minuta, a zatim ostavite da se prirodno suši više od 72 sata.


  f) Provjerite ima li propusta u sanaciji pukotina.


  g) Uklonite mlaznicu za fugiranje i izravnajte epoksidni malter koji viri iz betonske površine. Nakon 20 dana izgradnje, projekat sanacije pukotina na mostu Zhentou je uspješno završen. Realnim pregledom, pukotine sanirane fugiranjem od epoksidne smole postigle su efekat povećanja čvrstoće lučnog prstena. Danas je većina mostova na državnim i pokrajinskim putevima izgrađena 1970-ih i 1980-ih godina. Zbog niskih standarda kvaliteta jednostavno ne mogu podnijeti sve veći obim prometa i velika opterećenja. Konstrukcija mosta trpi ozbiljna oštećenja i deformacije, a dolazi do pucanja grednih ploča u različitom stepenu. Za održavanje i ojačanje takvih mostova, tehnologija popravke pukotina od epoksidne smole će se više koristiti u projektima održavanja starih mostova.


Poslati